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Periodo |
Informazioni generali |
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1913 |
Francia: René Lorin pubblica uno studio ("Aérophile") per la progettazione di un motore a reazione di sua invenzione (che, in seguito, sarà conosciuto col nome ramjet). |
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1930 |
Francia: René Leduc inventa un motore aereo a propulsione, senza eliche, funzionante con cicli di aspirazione, alimentazione e scarico attraverso un sistema di valvole e ne ottiene il brevetto. |
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1930 |
Germania: Paul Schmitt, indipendentemente da Leduc e tre mesi dopo di questi, brevetta il motore a reazione. |
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1933 |
Francia: Leduc chiede un ulteriore brevetto per un motore a reazione che ottiene la spinta necessaria dalla compressione di un flusso continuo di aria forzata (solo in seguito apprenderà degli studi di Lorin, ormai deceduto). |
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1936 |
Francia: Leduc realizza e dimostra praticamente il funzionamento del suo motore, non trascurando di ricordare sempre il lavoro di Lorin. |
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1937 |
Francia: Leduc, nella fabbrica di Louis Breguet in Villacoublay, è finanziato dal governo francese per costruire il motore, ma gli eventi bellici costringeranno i due francesi a spostarsi a Tolosa dove la fabbrica di Montaudran verrà bombardata. Solo dopo la fine del 2°conflitto mondiale verrà messo in funzione il motore di Leduc. |
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