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ABC: Ver Componentes/Suspensión
ABS: Ver Componentes/Frenos
ADB-X: Ver Componentes/Frenos
A.C.:Siglas de Alternating Current, o corriente alterna.
ASC: Ver Componentes/Frenos
ASC-X: Ver Componentes/Frenos
ASR: Ver Componentes/Frenos
AYC: Ver Componentes/Frenos.
BARRA ESTABILIZADORA, Suspension.
BIOTRED: Tecnologia del Neumatico.
BI-XENÓN: Tecnologia del Alumbrado.
CATALIZADOR: Motor, Escape
CBC, Ver Componentes/Frenos
COMMON RAIL: Ver Inyección
CRASH SENSOR: Ver Seguridad
CRASH TEST: Ver Seguridad
DBC: Ver Componentes/Frenos
DBS: Ver Componentes/Frenos
DERIVA: Ver Neumaticos
DIRECCION ASISTIDA: Ver Componentes/Dirección
DSC: Ver Componentes Suspensión
EBD: Ver Componentes/Frenos.
EBV: Ver Componentes/Frenos
EMBRAGUE: Ver Componentes/Transmisión
ESP: Ver Componentes/Frenos
FADDING: Ver Componentes/Frenos
FAROS DE XENON: Ver Iluminación
GASOLINA
INTERCOOLER
INYECCION
ITS
MAC-PHERSON
MONOVOLUMEN
MSR
NBA
NSB
NVCS
NDIS
PALIER
PAR MOTOR
PESO EN ORDEN DE MARCHA
PESO EN VACIO
PICK-UP
PSM
RECUPERACION
RELACION PESO/POTENCIA
RPM
SEGURIDAD
SERVODIRECCION
SISTEMA DE NAVEGACION
SOBREALIMENTACION
SOBREVIRAR
SUBVIRAR
SUV
TACOMETRO
TRACCION INTEGRAL
TRANSMISION
TURBOCOMPRESOR
UTILITARIO
VALVULA
VALVULA DE ADMISION
VALVULA DE ESCAPE
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"Bolsa de aire", en inglés. En una colisión fuerte, este cojín de aire se infla en milésimas de segundo ante el ocupante -o a su lado, en el caso de los airbag laterales-, reduciendo el riesgo de lesiones. La bolsa se vuelve a desinflar en décimas de segundo, una vez cumplida su misión amortiguadora del impacto.
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Es la relación entre tiempo invertido en lograr velocidad. Normalmente se expresa en segundos, referido al tiempo de alcanzar los 60, 80, y más comúnmente los 100 Km/h. En los coches de altas prestaciones también se suele indicar para alcanzar los 200 Km/h, siempre con salida parada. En las mediciones con cambio manual, se suponen éstos realizados de manera perfecta.
Las mediciones homologadas son con 2 personas a bordo de peso medio (68 kg) y 20 kg de equipaje.
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Fenómeno que se produce cuando el dibujo del neumático es incapaz de evacuar el agua que se interpone entre él y el suelo. Como consecuencia, el neumático pierde el contacto directo con el suelo, desaparece la adherencia y se produce el patinamiento.
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Conjunto de elementos que se encargan de realizar el suministro de combustible y de aire al motor. El sistema de alimentación se encarga de realizar la mezcla aire-combustible antes de entrar en la cámara de combustión.
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Sistema anti-patinamiento de la marca BMW. Controla la estabilidad, detecta el inicio del derrape incontrolado, subviraje o cualquier otra condición que signifique perder el control del coche, para corregirlo a base de frenar las rueda que haga falta, e incluso cortar la propulsión del motor para que el coche siga la dirección marcada por el volante.
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Sistema anti-patinamiento de la marca BMW para los vehículos 4x4. (Ver ASC)
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Sistema antipatinamiento utilizado en el grupo VAG (Seat, Audi, VW, Skoda) que frena la rueda que en tracción gira en vacío evitando la pérdida de ésta tracción.
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Categoría de vehículo atendiendo a su dimensión. Se trata de modelos cuya longitud se encuentra, en general, por encima de los 4,5 metros.
Definición de vehículo de cuatro puertas con maletero separado del habitáculo. También se conoce a estos vehículos como de tres volúmenes. Algunos fabricantes denominan también berlinas a los vehículos de cinco puertas.
Berlina media:
Berlina que por su posicionamiento en el mercado intenta cubrir las expectativas del cliente medio. Sus tamaños superan ligeramente los cuatro metros de longitud y con potencias comprendidas entre los 90 y 150 CV.
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Distancia entre los ejes delantero y trasero de un vehículo.
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Carrocería abierta, en general, descapotable mediante un techo de lona plegable.
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Se denomina carrera a la distancia que recorre un pistón en cada uno de los tiempos del motor o, lo que es igual, la distancia existente entre el punto muerto superior y el punto muerto inferior.
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Volumen geométrico ocupado por pistón o conjunto de pistones desde el punto más bajo de su recorrido hasta el más alto.
La cilindrada o capacidad volumetrica es hoy uno de los varios factores responsables de la potencia del motor, asi antes era determinante no es tanto hoy porque otros factores como:
Capacidad de revoluciones del motor
Alimentación atmosferica o turbo incluso variable.
Capacidad del sistema de inyeccion
Compresion y optimizacion del conjunto motriz.
Influyen de forma determinante pudiendo encontrar ligeros motores diesel de baja cilindrada, gran par y numero de revoluciones con bajisimo consumo proporcional al rendimiento.
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Los consumos son expresados en litros consumidos cada 100 kilómetros, la norma utilizada es la de la directiva UE 93/116/EEG que expresa 3 tipos de consumo: En ciclo urbano, en ciclo extra-urbaono y ciclo mixto.
CONSUMO EN CICLO URBANO (UDC)
Es el consumo homolagado según una prueba consistente en hacer 4 kilómetros en ciudad partiendo con el motor frío.
CONSUMO EN CICLO EXTRA-URBANO (EUDC)
Es el consumo homologado según un una prueba de recorrer 7 kilómetros a velocidades entre 50 y 120 km/h
CONSUMO EN CICLO MIXTO (COMB)
En el consumo obtenido en una prueba combinación de ambas anteriores.
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European On Board Diagnostic. Dispositivo de diagnosis incorporado en el coche para controlar las emisiones contaminantes, es capaz de detectar capaz de detectar cualquier malmuncionamiento causante de rebasar las cantidades de emisiones permitidas de monóxido de carbono, hidrocarburos u óxido de nitrógeno y partículas.
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