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El Circuito de Bahrain, al ser nuevo, es toda una incógnita para los equipos. A priori, se puede apreciar una mezcla interesante de largas y rápidas rectas con curvas muy cerradas y de muy baja velocidad. Esto indica que los equipos podrían utilizar una carga aerodinámica de niveles medios.
Sakhir se encuentra en una zona de tipo desértica, cuyo clima suele ser caluroso. Un importante factor a tener en cuenta por los equipos y los abastecedores de neumáticos será la arena. Esta, al ser muy volátil, presentará un significativo problema para la mecánica en general y en los niveles de adherencia a la pista, principalmente durante los primeros días del fin de semana de Gran Premio.
En cuanto a los adelantamientos se observa como principal punto a la Curva 1. Este es un viraje muy lento, con un ángulo de casi 45º, que se encuentra al final de la recta principal y en el cual los pilotos deberán frenar bruscamente, ya que allí se registrará la velocidad máxima del circuito. También se destacan: la Curva 4, que vuelve a tener un agudo ángulo; la Curva 10, al final de la recta opuesta; y la Curva 14, que desemboca en la recta de Boxes.
PRONOSTICO DEL CLIMA PARA EL FIN DE SEMANA EN BAHRAIN
Viernes 2 de abril Sábado 3 de abril Domingo 4 de abril
Parcialmente nublado
Temperatura máxima: 29ºC
Temperatura mínima: 18ºC
Posibilidad de precipitación: 15% Soleado
Temperatura máxima: 33ºC
Temperatura mínima: 23ºC
Posibilidad de precipitación: 10% Parcialmente nublado
Temperatura máxima: 34ºC
Temperatura mínima: 21ºC
Posibilidad de precipitación: 20%
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